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走進(jìn)邗江——揚(yáng)州地方名勝古跡
鳳凰島生態(tài)旅游區(qū)：國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)、國(guó)家AAA級(jí)旅游區(qū)、江蘇省級(jí)森林公園。該旅游區(qū)位于揚(yáng)州市邗江區(qū)東北郊的泰安鎮(zhèn),距市區(qū)約12公里。旅游區(qū)共有“七河八島”組成,水域面積138平方公里,陸地面積35平方公里。鳳凰島東接京滬高速,南連328國(guó)道和寧通高速。向西直達(dá)市區(qū)有10路公交車(chē)與25、26、66、101路對(duì)接,是揚(yáng)州市區(qū)目前唯一的一家生態(tài)休閑度假類(lèi)景區(qū)。揚(yáng)州鳳凰島生態(tài)旅游區(qū)南連長(zhǎng)江,北接邵伯湖,境內(nèi)江河湖相連,水道縱橫。這里島嶼、森林、蘆蕩、濕地等自然生態(tài)環(huán)境吸引了大批白鷺、野鴨等候鳥(niǎo)和數(shù)十種小動(dòng)物在這里棲息和繁衍；旅游區(qū)內(nèi)桑果和茶園種植廣泛；旅游區(qū)圍內(nèi)養(yǎng)魚(yú),湖區(qū)捕撈,水產(chǎn)興旺；在旅游開(kāi)發(fā)的過(guò)程中又養(yǎng)殖了野鴨、山雞、天鵝、波瓦羊、梅花鹿和孔雀等項(xiàng)目。揚(yáng)州鳳凰島生態(tài)旅游區(qū)內(nèi)的休閑性項(xiàng)目有鳳凰閣、鳳凰臺(tái)(喝花坊)、瓷韻山莊、水岸咖啡吧、鄉(xiāng)村燒烤、露營(yíng)地等；參與性項(xiàng)目有：越野車(chē)、跑馬場(chǎng)、叢林飛鼠、激光戰(zhàn)船、動(dòng)力傘和有游輪、畫(huà)舫、快艇、摩托艇等組成的水上俱樂(lè)部。
瓜洲古渡：國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)，位于揚(yáng)州市古運(yùn)河下游與長(zhǎng)江交匯處，距歷史文化名城揚(yáng)州市中心15km，潤(rùn)揚(yáng)公路大橋、鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡、揚(yáng)州港與其毗鄰相接，鎮(zhèn)江金山寺與園區(qū)隔江相對(duì)。“泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡頭”。千年古渡，勝境猶存，唐代高僧鑒真從這里起航東渡日本，康乾二帝及歷代詩(shī)人墨客途經(jīng)瓜洲，留下了許多噲炙人口的詩(shī)篇。民間傳說(shuō)杜十娘怒沉百寶箱的故事就發(fā)生在這里。古渡遺址、御碑亭、沉箱亭已成為中外賓客尋幽探古的佳處。信息來(lái)源：m.lyansai.com
近年來(lái)，瓜洲閘管理處積極響應(yīng)水利部的號(hào)召，充分利用水土資源，挖掘歷史沉淀，美化環(huán)境建設(shè)，在抓好水利工程節(jié)制閘、船閘、抽水站及排澇閘安全運(yùn)行管理的基礎(chǔ)上，大力開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目。閘區(qū)進(jìn)行了園林化建設(shè)，先后興建了銀嶺塔、錦春園、映影池、園中園、“瓜洲古渡”碑、牌樓、沉箱亭、觀潮亭、游泳池等景點(diǎn)，并投資擴(kuò)建了古渡賓館、南苑餐廳等旅游服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)已成為集歷史遺跡憑吊與現(xiàn)代人文景觀欣賞于一體的休閑、旅游、娛樂(lè)場(chǎng)所。
多年來(lái)，在這塊“綠洲”接待了93個(gè)國(guó)家的外賓，7位總統(tǒng)及89位部長(zhǎng)級(jí)來(lái)賓,以及祖國(guó)各地?cái)?shù)十萬(wàn)人次參觀的客人。園區(qū)濱江鄰河，四面環(huán)水，樹(shù)林蔥郁，四季有花，樓臺(tái)亭榭參差有致，歷史遺跡分布其間，堪稱(chēng)“古渡明珠，江濱寶石”。
隋煬帝陵：在揚(yáng)州城北,邗江區(qū)槐泗鎮(zhèn)雷塘北側(cè),坐落著名聞遐爾的隋煬帝陵。進(jìn)入陵區(qū),高大的石碑樓橫梁上書(shū)寫(xiě)著“隋煬帝陵”斗大的四個(gè)正楷字。陵門(mén)氣勢(shì)恢宏,寬敞的正門(mén)配以?xún)蓚€(gè)偏堂,左偏堂為隋煬帝生平圖片展覽,陳列了數(shù)十幅圖畫(huà),圖文并茂地簡(jiǎn)略介紹了隋煬帝功過(guò)并存的一生。右偏堂為書(shū)畫(huà)成列室,懸掛了江蘇省和揚(yáng)州市知名書(shū)畫(huà)家的作品。其中,尤以揚(yáng)州文壇宿將、長(zhǎng)篇?dú)v史小說(shuō)《隋煬帝》的作者丁家桐所書(shū)長(zhǎng)軸最吸引人：“盡道隋亡為此河,至今千里賴(lài)通波。若無(wú)水殿龍舟事,共禹論功不較多。” 帝陵占地3萬(wàn)平方米,有石牌樓、陵門(mén)、城垣、石闕、側(cè)殿、墓冢等組成。整個(gè)帝陵形制獨(dú)特、氣勢(shì)雄偉,城垣、石闕、墓冢是世界上罕見(jiàn)的帝王的葬式,是典型的隋唐建筑風(fēng)格。信息來(lái)源：m.lyansai.com
高旻寺：位于揚(yáng)州市南郊古運(yùn)河與儀揚(yáng)河交匯處的三汊河口，國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)寺院。是馳名中外的清代揚(yáng)州八大名剎之一。它與鎮(zhèn)江金山寺、常州天寧寺、寧波天童寺全稱(chēng)我國(guó)佛教禪宗的四大叢林，不僅在國(guó)內(nèi)享有盛名，而且影響遠(yuǎn)及東南亞各國(guó)。1983年，國(guó)務(wù)院宗教事務(wù)局正式將高旻寺列為全國(guó)重點(diǎn)寺觀之一。傳高旻寺創(chuàng)建于隋代，屢興屢廢，且數(shù)易其名，清初重建為行宮?？滴跛氖辏?730），康熙第四次南巡揚(yáng)州時(shí)，曾登臨寺內(nèi)天中塔，極頂四眺，有高入天際之感，故書(shū)額賜名為“高旻寺”?？滴醯谖?、六次南巡，乾隆的六次南巡，均曾駐蹕于高旻寺行宮。今寺廟山門(mén)嵌有康熙手書(shū)“敕建高旻寺”，漢白玉石額?，F(xiàn)存建筑有老禪堂、念佛堂、藏經(jīng)樓、玉佛堂、西樓、水架涼亭和寮房等。1990年新建禪堂一座，高18米，呈不等邊八面體近圓結(jié)構(gòu)，建筑面積365平方米，外觀雄偉，內(nèi)室寬敞，集古今建筑特色于一爐，系香港陳鴻琛居士投資50萬(wàn)元興建。緬甸洞繆觀音寺住持惟靜法師贈(zèng)送坐式、臥式玉佛各一尊，為古剎生輝。于96年6月全部完工的大雄寶殿，長(zhǎng)40米，寬33米，高30米，面積1320平方米，氣勢(shì)不凡。規(guī)劃待建的還有天王殿、方丈室、法堂、如意寮、延壽堂及西花園等，昔日名剎景觀將不斷恢復(fù)，高旻寺將成為揚(yáng)州市的一個(gè)重要的宗教活動(dòng)場(chǎng)所和旅游景點(diǎn)。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋：曾用名：鎮(zhèn)（潤(rùn)州）揚(yáng)（揚(yáng)州）長(zhǎng)江公路大橋。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋于2000年10月20日開(kāi)工建設(shè)，她跨江連島，北起揚(yáng)州，南接鎮(zhèn)江，全長(zhǎng)35.66公里，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，工程總投資約53億元，工期5年，2005年10月1日前建成通車(chē)。潤(rùn)揚(yáng)大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，并使這三條高速公路和312國(guó)道、同三國(guó)道主干線(xiàn)、上海至成都國(guó)道主干線(xiàn)互連互通，成為長(zhǎng)江三角地區(qū)又一重要的路網(wǎng)樞紐。該項(xiàng)目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置為470m＋1490m＋470m；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，鋼絞線(xiàn)斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑1385m比江陰長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)105m 。潤(rùn)揚(yáng)大橋雄姿2004年4月17日上午10：18，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊懸索橋最后一塊鋼箱梁，在鞭炮聲中，緩緩吊起，平穩(wěn)就位，宣告潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋合龍貫通，標(biāo)志著大橋主體工程全面完工。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋北起揚(yáng)州市南繞城公路，跨江飛躍世業(yè)洲島、南接鎮(zhèn)江312國(guó)道和滬寧高速公路，全長(zhǎng)35.66千米，連接揚(yáng)州和世業(yè)洲島的北汊橋?yàn)楦咚撍餍崩Y(jié)構(gòu)，鋼箱梁已于2003年10月3日建成。連接世業(yè)洲島和鎮(zhèn)江的南汊橋?yàn)閱慰纂p鉸鋼箱梁懸索結(jié)構(gòu)，鋼箱結(jié)構(gòu)為扁平流線(xiàn)形，梁高3米，寬38.3米，共有93個(gè)梁段，鋼箱梁噸位總重24000噸，跨徑1490米，比我國(guó)跨度最長(zhǎng)的江陰長(zhǎng)江大橋的懸索橋超出115米，是目前“中國(guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋博采了長(zhǎng)江上多座橋梁的精華，堪稱(chēng)是江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋的完美組合，無(wú)論是設(shè)計(jì)、施工都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。大橋經(jīng)過(guò)42個(gè)月的施工，已完成投資40多億，目前北汊橋和南北引橋均已完工，4月25日起江面主索已進(jìn)入纏絲階段，此后工程技術(shù)人員還將對(duì)兩條猶如銀龍的主索進(jìn)行抽濕和真空處理，大橋交通、景觀、房建工程已全面啟動(dòng)，隨著南汊橋合龍貫通和橋面鋪裝工程的展開(kāi)，向建成通車(chē)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
潤(rùn)揚(yáng)大橋潤(rùn)揚(yáng)大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長(zhǎng)35.66公里，由北接線(xiàn)、北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋、南汊橋、南接線(xiàn)及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋和南汊橋)長(zhǎng)7.21公里,北引橋及北接線(xiàn)高架橋長(zhǎng)1.74公里，北接線(xiàn)長(zhǎng)10.27公里，南接線(xiàn)及延伸段長(zhǎng)16.44公里。其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國(guó)第一、世界第三，橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬貨輪。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋?yàn)閲?guó)家重點(diǎn)工程，是繼南京長(zhǎng)江大橋、江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋之后，在江蘇省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江南北的第四座大橋。信息來(lái)源：m.lyansai.com
瓜洲古渡：國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)，位于揚(yáng)州市古運(yùn)河下游與長(zhǎng)江交匯處，距歷史文化名城揚(yáng)州市中心15km，潤(rùn)揚(yáng)公路大橋、鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡、揚(yáng)州港與其毗鄰相接，鎮(zhèn)江金山寺與園區(qū)隔江相對(duì)。“泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡頭”。千年古渡，勝境猶存，唐代高僧鑒真從這里起航東渡日本，康乾二帝及歷代詩(shī)人墨客途經(jīng)瓜洲，留下了許多噲炙人口的詩(shī)篇。民間傳說(shuō)杜十娘怒沉百寶箱的故事就發(fā)生在這里。古渡遺址、御碑亭、沉箱亭已成為中外賓客尋幽探古的佳處。信息來(lái)源：m.lyansai.com
近年來(lái)，瓜洲閘管理處積極響應(yīng)水利部的號(hào)召，充分利用水土資源，挖掘歷史沉淀，美化環(huán)境建設(shè)，在抓好水利工程節(jié)制閘、船閘、抽水站及排澇閘安全運(yùn)行管理的基礎(chǔ)上，大力開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目。閘區(qū)進(jìn)行了園林化建設(shè)，先后興建了銀嶺塔、錦春園、映影池、園中園、“瓜洲古渡”碑、牌樓、沉箱亭、觀潮亭、游泳池等景點(diǎn)，并投資擴(kuò)建了古渡賓館、南苑餐廳等旅游服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)已成為集歷史遺跡憑吊與現(xiàn)代人文景觀欣賞于一體的休閑、旅游、娛樂(lè)場(chǎng)所。
多年來(lái)，在這塊“綠洲”接待了93個(gè)國(guó)家的外賓，7位總統(tǒng)及89位部長(zhǎng)級(jí)來(lái)賓,以及祖國(guó)各地?cái)?shù)十萬(wàn)人次參觀的客人。園區(qū)濱江鄰河，四面環(huán)水，樹(shù)林蔥郁，四季有花，樓臺(tái)亭榭參差有致，歷史遺跡分布其間，堪稱(chēng)“古渡明珠，江濱寶石”。
隋煬帝陵：在揚(yáng)州城北,邗江區(qū)槐泗鎮(zhèn)雷塘北側(cè),坐落著名聞遐爾的隋煬帝陵。進(jìn)入陵區(qū),高大的石碑樓橫梁上書(shū)寫(xiě)著“隋煬帝陵”斗大的四個(gè)正楷字。陵門(mén)氣勢(shì)恢宏,寬敞的正門(mén)配以?xún)蓚€(gè)偏堂,左偏堂為隋煬帝生平圖片展覽,陳列了數(shù)十幅圖畫(huà),圖文并茂地簡(jiǎn)略介紹了隋煬帝功過(guò)并存的一生。右偏堂為書(shū)畫(huà)成列室,懸掛了江蘇省和揚(yáng)州市知名書(shū)畫(huà)家的作品。其中,尤以揚(yáng)州文壇宿將、長(zhǎng)篇?dú)v史小說(shuō)《隋煬帝》的作者丁家桐所書(shū)長(zhǎng)軸最吸引人：“盡道隋亡為此河,至今千里賴(lài)通波。若無(wú)水殿龍舟事,共禹論功不較多。” 帝陵占地3萬(wàn)平方米,有石牌樓、陵門(mén)、城垣、石闕、側(cè)殿、墓冢等組成。整個(gè)帝陵形制獨(dú)特、氣勢(shì)雄偉,城垣、石闕、墓冢是世界上罕見(jiàn)的帝王的葬式,是典型的隋唐建筑風(fēng)格。信息來(lái)源：m.lyansai.com
高旻寺：位于揚(yáng)州市南郊古運(yùn)河與儀揚(yáng)河交匯處的三汊河口，國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)寺院。是馳名中外的清代揚(yáng)州八大名剎之一。它與鎮(zhèn)江金山寺、常州天寧寺、寧波天童寺全稱(chēng)我國(guó)佛教禪宗的四大叢林，不僅在國(guó)內(nèi)享有盛名，而且影響遠(yuǎn)及東南亞各國(guó)。1983年，國(guó)務(wù)院宗教事務(wù)局正式將高旻寺列為全國(guó)重點(diǎn)寺觀之一。傳高旻寺創(chuàng)建于隋代，屢興屢廢，且數(shù)易其名，清初重建為行宮?？滴跛氖辏?730），康熙第四次南巡揚(yáng)州時(shí)，曾登臨寺內(nèi)天中塔，極頂四眺，有高入天際之感，故書(shū)額賜名為“高旻寺”?？滴醯谖?、六次南巡，乾隆的六次南巡，均曾駐蹕于高旻寺行宮。今寺廟山門(mén)嵌有康熙手書(shū)“敕建高旻寺”，漢白玉石額?，F(xiàn)存建筑有老禪堂、念佛堂、藏經(jīng)樓、玉佛堂、西樓、水架涼亭和寮房等。1990年新建禪堂一座，高18米，呈不等邊八面體近圓結(jié)構(gòu)，建筑面積365平方米，外觀雄偉，內(nèi)室寬敞，集古今建筑特色于一爐，系香港陳鴻琛居士投資50萬(wàn)元興建。緬甸洞繆觀音寺住持惟靜法師贈(zèng)送坐式、臥式玉佛各一尊，為古剎生輝。于96年6月全部完工的大雄寶殿，長(zhǎng)40米，寬33米，高30米，面積1320平方米，氣勢(shì)不凡。規(guī)劃待建的還有天王殿、方丈室、法堂、如意寮、延壽堂及西花園等，昔日名剎景觀將不斷恢復(fù)，高旻寺將成為揚(yáng)州市的一個(gè)重要的宗教活動(dòng)場(chǎng)所和旅游景點(diǎn)。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋：曾用名：鎮(zhèn)（潤(rùn)州）揚(yáng)（揚(yáng)州）長(zhǎng)江公路大橋。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋于2000年10月20日開(kāi)工建設(shè)，她跨江連島，北起揚(yáng)州，南接鎮(zhèn)江，全長(zhǎng)35.66公里，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，工程總投資約53億元，工期5年，2005年10月1日前建成通車(chē)。潤(rùn)揚(yáng)大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，并使這三條高速公路和312國(guó)道、同三國(guó)道主干線(xiàn)、上海至成都國(guó)道主干線(xiàn)互連互通，成為長(zhǎng)江三角地區(qū)又一重要的路網(wǎng)樞紐。該項(xiàng)目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高209.9m，兩根主纜直徑為0.868m，跨徑布置為470m＋1490m＋470m；北汊橋是主雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為175.4m+406m+175.4m，倒Y型索塔高146.9m，鋼絞線(xiàn)斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑1385m比江陰長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)105m 。潤(rùn)揚(yáng)大橋雄姿2004年4月17日上午10：18，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊懸索橋最后一塊鋼箱梁，在鞭炮聲中，緩緩吊起，平穩(wěn)就位，宣告潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋合龍貫通，標(biāo)志著大橋主體工程全面完工。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋北起揚(yáng)州市南繞城公路，跨江飛躍世業(yè)洲島、南接鎮(zhèn)江312國(guó)道和滬寧高速公路，全長(zhǎng)35.66千米，連接揚(yáng)州和世業(yè)洲島的北汊橋?yàn)楦咚撍餍崩Y(jié)構(gòu)，鋼箱梁已于2003年10月3日建成。連接世業(yè)洲島和鎮(zhèn)江的南汊橋?yàn)閱慰纂p鉸鋼箱梁懸索結(jié)構(gòu)，鋼箱結(jié)構(gòu)為扁平流線(xiàn)形，梁高3米，寬38.3米，共有93個(gè)梁段，鋼箱梁噸位總重24000噸，跨徑1490米，比我國(guó)跨度最長(zhǎng)的江陰長(zhǎng)江大橋的懸索橋超出115米，是目前“中國(guó)第一，世界第三”的大跨徑懸索橋。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋博采了長(zhǎng)江上多座橋梁的精華，堪稱(chēng)是江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋的完美組合，無(wú)論是設(shè)計(jì)、施工都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。大橋經(jīng)過(guò)42個(gè)月的施工，已完成投資40多億，目前北汊橋和南北引橋均已完工，4月25日起江面主索已進(jìn)入纏絲階段，此后工程技術(shù)人員還將對(duì)兩條猶如銀龍的主索進(jìn)行抽濕和真空處理，大橋交通、景觀、房建工程已全面啟動(dòng)，隨著南汊橋合龍貫通和橋面鋪裝工程的展開(kāi)，向建成通車(chē)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
潤(rùn)揚(yáng)大橋潤(rùn)揚(yáng)大橋西距南京二橋約60公里，東距江陰大橋約110公里。工程全長(zhǎng)35.66公里，由北接線(xiàn)、北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋、南汊橋、南接線(xiàn)及延伸段等部分組成，主橋(包括北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋和南汊橋)長(zhǎng)7.21公里,北引橋及北接線(xiàn)高架橋長(zhǎng)1.74公里，北接線(xiàn)長(zhǎng)10.27公里，南接線(xiàn)及延伸段長(zhǎng)16.44公里。其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨徑1490米，為目前中國(guó)第一、世界第三，橋下最大通航凈寬700米、最大通航凈高50米，可通行5萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬貨輪。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋?yàn)閲?guó)家重點(diǎn)工程，是繼南京長(zhǎng)江大橋、江陰長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江二橋之后，在江蘇省境內(nèi)跨越長(zhǎng)江南北的第四座大橋。信息來(lái)源：m.lyansai.com
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